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據記者統計發現,9月份以來,大陸國家發改委批復了十項重大工程項目,包括公路、鐵路、機場等專案總投資達660億元,公路鐵路機場投資占比超過九成。 具體來看,9月份國家發改委批復的項目分別為:《關於福建省沙埕灣跨海公路通道可行性研究報告的批復》總投資為41.34億元、《關於溧陽至寧德國家高速公路浙江省淳安段可行性研究報告的批復》總投資為96.13億元、《關於新建興國至泉州鐵路興國至甯化段可行性研究報告的批復》98.8億元、《關於雲南省保山至瀘水公路可行性研究報告的批復》總投資為147.20億元、《關於調整黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿莫爾河)大橋可行性研究報告的批復》5.47億元、《關於廣東省三堡至水口公路改擴建項目核准的批復》總投資為35.13億元、《關於貴陽龍洞堡機場三期擴建工程可行性研究報告的批復》總投資為195.85億元、《關於新建重慶武隆機場項目可行性研究報告的批復》總投資為16.79億元、《關於遷建廣西梧州機場專案可行性研究報告的批復》總投資為16.82億元、《關於調整民航科學技術研究院航空安全實驗基地工程投資的批復》總投資為6.46億元。 目前來看,軌道交通行業景氣度較高,“十三五”期間鐵路建設投資將繼續保持在每年8000億元的高位,發展較為平穩,而城市軌道交通行業將進入高速發展期。 平安證券分析師黎焜表示,今年上半年,國家發改委批復一系列鐵路、公路、城市軌道交通等基礎設施建設項目,前8個月國家發改委累計批復基建投資項目逾萬億元。在全球經濟弱復蘇的背景下,投資對各國經濟增長發揮著重要作用。從中國大陸來看,今年以來,投資仍是穩增長的主要力量。 “2016年上半年,中國大陸鐵路基建投資完成2646億元,完成全年投資目標的43%,這意味著下半年還要完成3454億元的鐵路基建投資。鐵路行業投資力度下半年將加大,穩增長財政政策發力,PPP將加速軌道交通業發展。”黎焜表示。 【中央網路報】

秋高氣爽正是出遊踏青好時節,臺南市柳營德元埤荷蘭村內的大風車即將開始啟動,觀光旅遊局自八日起將舉辦「花憶風車節」,邀台灣創意金屬打造十一株高一點八至三米的超大鬱金香金屬裝置藝術,還有三米高的摩天輪、環保金屬乳牛及環保局的回收紙塑熊樂隊、花馬車等與各色小風車,歡迎全國親子秋天到荷蘭村一遊。

南市副市長顏純左、觀旅局長王時思、柳營區長李宗翰、志鋼金屬總經理郭治華聯合啟動魔球,為花憶風車節活動揭開序幕。顏純左說,到荷蘭村參加花憶風車節,除品嚐當地美食周邊的六甲、下營及新營也有羊肉、鵝肉及豆菜麵美食,柳營有陳永華陵墓、安平有熱蘭遮城處處都有驚喜,歡迎來感受歷史氛圍。

王時思表示,荷蘭村有埤塘及農村景致免費開放,是南市別具異國風情景點,今年邀台灣創意金屬打造高低層次超大鬱金香,花馬車等展品交錯於園區,點綴各色小風車,活動期間還有跳蚤市場、農特產市集、手作DIY,並向環保局商借環保美學作品,有如夢幻園區般,營造出人物網路購物被縮小的奇幻感受。

李宗翰說,珊瑚狀埤塘適合水域體驗,假日期間黃三公車增加十四班次到荷蘭村,持荷蘭村優惠戳章到尖山埤江南渡假村、乳牛的家、虎頭埤風景區、頑皮世界、走馬瀨農場、糖福印刷創意館、天一中藥生活化園區及卡多利亞良食故事館還能享有各種優惠,有吃有玩,歡迎大家到柳營荷蘭村一遊。

下面附上一則新聞讓大下殺達人了解時事

(中央社記者鄭崇生華盛頓3日專電)美國海軍軍令部長李察遜今天說,南海不只是美中間的雙邊事務,也和區域間很多國家高度相關,而美國已很清楚表達,美國海軍永遠都會在南海出現。

李察遜(John Richardson)上午在華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)就「維持美國的海上優勢」發表演說,他在未點名提及中國的情況下,著墨美國應對「反介入╱區域拒止」(Anti-Access/Area Denial,A2╱AD)的戰略,回答提問時也談到美方「第三次抵銷」(The Third Offset)的概念為何。

在南海若繼續有造島建礁、升高緊張的情況,美國海軍還有哪些方式應對?李察遜先強調,南海不只是美中雙邊間的議題與事物,在區域間還有許多利益攸關方,美國和中國有很多共同利益,但「分歧也不少」、「需要妥協」,而區域間所有搶購各國海軍能做就是要避免誤讀誤判、誤導至錯誤方向。

他說,在實際執行上,包括美國、中國及區域內的所有相關國家在內,都須確保相關海事執行與操作不涉及衝突,同時也不製造會引起誤判或錯誤的衝突,以確保在不製造麻煩與衝突的方式下,朝向管控並解決衝突,而當執行海上任務時,相關國家間都有一些共同遵守的行為守則。

他又說,美軍在南海航行時,遭遇包括中國在內的許多其他國家軍艦,大部分國家都會遵守相關守則,而美國海軍會一直在南海出現,「我們向相關國家很清楚表達這一立場」,同時,雙方也建立對話管道,確保一旦有狀況發生,可以拿起電話告訴對方「儘速降低緊張」。

李察遜還提到,美國也和區域間「理念相同」的國家加強合作,並舉例美國與東協國家的國防部長及資深官員日前在夏威夷的會談,就對美軍與相關國家加強合作有積極作用。

中國軍事能力不斷在「反介入╱區域拒止」的戰略上擴大自身能力,外界多認為,這是解放軍要拖延、排除美國在南海,甚至台海上軍事介入的能力與效率,對於「反介入╱區域拒止」,李察遜說,這不是新概念,面對及挑戰A2╱AD也不是新事物。

他提到,「我們的對手正盡一切力量研究、了解我們」,而新的競爭或衝突不會只是區域的,區域間會有所相連,美國除透過和區域中理念相近的夥伴合作,他也藉機表達,海軍需要有足夠的國防經費才能維持例行巡航與演練。

至於「第三次抵銷」戰略能做些什麼?他則說,自己也鼓勵軍隊不斷反問這一問題,而包括新能力、新科技,都是其中一環,關鍵還是在科技上的創新步伐,要讓美國海軍艦隊得以加速進展的能力,這些都屬「第三次抵銷」一環。

美軍提出「第三次抵銷」概念,是要以「創新驅動」為核心,重點發展能夠「改變未來戰局」的顛覆科技術優勢,據介紹,像是人機協調操作、人類作戰行動輔助系統、先進有人╱無人作戰編組、針對應對網路攻擊和電子戰的能力強化,都屬「第三次抵銷」。

二戰結束以來,美國共提出過3次帶有「抵銷」性質的戰術,前兩次都是針對當時蘇聯的威脅,而「第三次抵銷」的提出,外界多認為是針對當前亞太環境下及美國推動「再平?」政策而來,其中,應對中國「反介入╱區域拒止」能力的提升,又被視為「第三次抵銷」的重點。1051004

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